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空运“打板”在航空物流中如何操作?
作者:北京联邦快递公司 时间:2018-12-17 16:33:23

很多做航空物流的人估计对于空运打板这个词的理解都是比较:?。打板通俗的理解就是:飞机装货仓前,先把货物按照一定的规格装到集装器上,然后,再统一装进飞机货仓里(类似海运装箱)。 

所用的板是从航空公司领来,并专门用于装货,每块板都有自己的编号,以便跟踪查询装在上面货物的情况。 货代公司通常就与航空公司签署了包板协议,与航空公司是按板结算,这样可以根据货物的重泡自己决定如何分配,可以实现重泡搭配效益最大化,获取最大的利润空间。

通常与航空公司签署包板协议是货代公司实力的一种体现。因为,只有拥有巩固的客户货源,雄厚的业务力量,强大的承运、订舱实力,才能更好的灵活分配货物,以达到最大利润。 板有一定的规格,有大板(318*244)小板(318*224)等等,登入相关航空公司的网站基本都可以查到。至于打板的要求按你要到的舱位而定。

如果你拿到的是低板,低板可装到1.6M平高(一般低板大板可装8-10方的货,要看货物是托盘还是散货),中高板要是747货机的一般是2.4M平高,要是MD11货机要1.6M收口,具体看机型以及各家航空公司的要求。

现在空运货物打板,都是由货运代理公司以及包板商去做,客户只要了解这个概念就行。货代公司与航空公司是按板结算的,只要保证每板装满,空运费用可以节省很多,客户也能得到很多实惠。目前包板(包仓)多数是空运专线,这也是空运专线比一般空运货运便宜的原因之一。


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